Автоматизация вентиляции

А в чем сложность???

Подземные и крытые автостоянки — это сложные сооружения с большим количеством источников опасности: машинные выхлопы, скапливающиеся газы, а главное — риск пожара. Когда в узком пространстве под землёй начинается пожар, самое опасное не огонь, а дым: он ухудшает видимость, отравляет воздух и мешает людям эвакуироваться, а пожарным — работать.

Чтобы этого не произошло, паркинги проектируются с системами вентиляции и дымоудаления, которые в нормальном режиме обслуживают воздух, а в аварийном — быстро и эффективно выводят продукты горения.

Что говорит нормативка:

Основной документ

В России ключевой норматив для проектирования вентиляции и именно дымовыведения в автостоянках —

➡️ СП 300.1325800.2017 «Системы струйной вентиляции и дымоудаления подземных и крытых автостоянок. Правила проектирования».

Он распространяется на:

✔ подземные

✔ крытые автостоянки

и регламентирует:

штатную вентиляцию (удаление вредных газов: CO, NOx),
дымудаление при пожаре,
методы расчёта параметров вентиляции,
выбор оборудования и размещение вентиляционных устройств.

📌 Термин “дымудаление” в актуальной редакции заменён на «противодымная вентиляция» — это отражено в изменении № 1 к СП.

Паркинги требуют двух режимов вентиляции:

📈 Штатный режим

Это обычное удаление выхлопных газов и поддержание допустимой концентрации CO/NOx.
Нормы для этого есть не только в СП 300, но и в других документах по вентиляции зданий (СП 60.13330.2016 и др.).
🔥 Дымоудаление (аварийное)
Когда начинается пожар, свойства воздуха резко меняются:
- Дым горячий и плотный,
- Видимость снижается до нуля,
- Тепловые газы стремятся подняться вверх и распространиться по этажам.
В таких условиях штатные вытяжки оказываются малоэффективными, и нужны системы противодымной вентиляции, которые создают направленный поток, выталкивающий дым в сторону эвакуационных выходов и наружу.проектирования.

Кстати, курс по вентиляции

страница курса

Инженерная физика дымоудаления
Чтобы дым эффективно уходил, проект должен обеспечить:
✔ продольное перемещение потоков воздуха и дыма от уровня пожара к месту удаления,
✔ разделение потоков (горячие газы наверх, чистый воздух — снизу),
✔ работу вентиляции так, чтобы люди эвакуировались против движения дыма.
В СП описана схема:

Потоки горячего воздуха под потолком,
Приточный поток холодного воздуха внизу,
Линия раздела между ними на определённой высоте.

Такой подход обеспечивает, что дым отнимает меньше пространства, и пожарные получают более безопасный маршрут для входа.

🛠 Практические особенности проектирования

Воздухообмен
В штатном режиме системы должны обеспечивать достаточный обмен воздуха для удаления вредных газов автомобилей (CO, NOx) и поддержания комфортных условий.

Количество вентиляционных устройств
Количество вентиляторов, шахт, клапанов и шахт дымоудаления определяется расчётом по СП 300; например, расчёт межосевого расстояния вентиляторов выполняется по специальным графикам (площадь, реактивная тяга и др.).

Совмещение функций
Есть оборудование, которое работает и в штатном режиме, и в аварийном (например, осевые или струйные вентиляторы с реверсом). Это уменьшает количество устройств и упрощает управление.

Контроль и автоматика
Система дымоудаления должна автоматически включаться при:

Срабатывании пожарной сигнализации,
Обнаружении температуры/дыма,
Дистанционно с центрального пульта управления.

Это значит, управление системой должно быть связано с противопожарной автоматикой здания.

Пожарная безопасность и эвакуация

Нормативы по пожарной безопасности (ч. пож. нормы в СП 2.13130.2012 и СП 4.13130.2013) требуют, чтобы пути эвакуации:
✔ оставались свободными от дыма,
✔ были защищены от распространения продуктов горения,
✔ вентиляция и дымоудаление работали независимо от состояния пожара.
Это означает, что проект паркинга должен:

разделять помещения на пожарные зоны,
обеспечить подпоры и вытяжки таким образом, чтобы дым не заходил в эвакуационные пути.

📊 Пример из практики

Система дымоудаления:
Применение осевого струйного вентилятора, чтобы "додувать" дым от очага возгорания на улицу

Система вентиляции:
Применение осевого струйного вентилятора, чтобы "додувать" воздух на улицу

Представим подземный паркинг на −2 этажа для жилого комплекса:

Решение по вентиляции делится на:
— штатное удаление выхлопов,
— аварийное дымоудаление.
Система включает:
— осевые вентиляторы у въезда/выезда,
— реверсивные вентиляторы вдоль парковки,
— автоматическую систему управления, связанную с пожарными датчиками.
При возникновении очага возгорания дым будет вытесняться к ближайшим вытяжным шахтам, а чистый воздух подается с противоположной стороны.

Такой подход обеспечивает 15–20 минут видимости и времени для эвакуации, что критично для безопасности людей и пожарных.

Основные выводыДымоудаление — это не только вентиляция, это пожарная функция, которая должна быть:
✔ рассчитана по нормам (СП 300.1325800.2017),
✔ связана с системой пожарной сигнализации,
✔ способна обеспечить движение дымовых масс по предсказуемой траектории,
✔ проектируется с учётом безопасности людей и пожарных.
Именно поэтому в проекте подземного паркинга раздел ОВ/ОВК и противопожарная вентиляция должны быть проработаны особенно тщательно — ошибки в этих разделах ведут к замечаниям экспертизы или, что хуже, к реальным рискам при пожаре.

Полина Робертовна

Pravki school CEO

Хочешь быть в курсе всех новинок и секретов проектирования?

Подпишись на наши рассылки и получай полезные советы, истории и актуальную информацию прямо на свою почту!